Opa opa per Europą

Fantastiškas reportažas - ir pasakojimas smagus, o ir fotografijos nuostabios!

Kai vėl būsite Venecijoje, būtinai apsilankykite Burano saloje . Mums labai patiko, o ir fotografuoti tikras malonumas

Ačiū už nuostabų fotoreportažą. Nežinau, kaip reikės sulaukti rugpjūčio pirmo savaitgalio. Jau dabar noriu į Kroatiją, pamatyti jos grožį . Tik mes planuojame važiuoti pro Vengriją.

Dar noriu paklausti, ar labai skiriasi maisto kainos nuo lietuviškų?

O mes grįžom per Vengriją. Bet apie tai - reportažo tęsinyje netrukus.

Dėl maisto kainų Kroatijoje: vidutiniškai 15 - 20 procentų brangiau nei Lietuvoje (bet pvz. mėsa ten tikrai natūralesnė ), išskyrus kiaušinius, kurie kažkodėl dvigubai brangesni nei čia. Ir dar: įsidėkit juodos duonos - jos mums Kroatijoje labai trūko

V dalis. Tas ilgas kelias namo

Priekyje – siena su ES. Privažiuojam vieni, todėl dar pajuokaujam: kratys mus . Pasų kontrolę tiek pas kroatus, tiek pas vengrus praeinam be problemų. Privažiuojam prie nuobodžiaujančio vengrų muitininko. Jis pasiima pasus, liepia išlipti iš mašinos ir prieiti prie bagažinės. Atidarius klausia: Alcohol? Iki pat šiandien nežinau, ar teisingai pasielgiau, nesumelavęs, kad alkoholio nevežu. Jei būčiau pasakęs „ne“, pabaiga būtų gal kitokia ? Bet – parodau, kad truputį yra. Jis vengrų kalba ima kažką aiškinti. Kiek suprantu, ant vienos suaugusio galvos galima įvežti vieną ar du butelius. Galų gale jis parodo važiuoti prie apžiūros stalo. Čia priėjęs liepia iškraustyti visą bagažinę. Apčiupinėja kiekvieną krepšį. Ant betono sustato visus butelius: austrišką degtinę, tris Limoncelos butelius, tris Slivovicos butelius. Pirštais rodo keturis – turbūt tiek galima įvežti ? Su žmona visom kalbom bandom aiškinti, kad 4 buteliai pirkti ES (suprantu, kad tai ne pasiteisinimas). Galų gale muitininkui turbūt mes nusibostam, jis nusprendžia, kad pakankamai prasiblaškė, numoja ranka, gestais parodo, kad viską (tame tarpe ir butelius ) susikrautume į bagažinę, grąžina pasus – važiuokite.

Užtrunkam, kol vėl viską sudedam į bagažinę (juk ji visiškai pilna). Belieka važiuoti toliau. Ir čia įvyksta vienintelis automobilio (nors ne visai jo) gedimas . Neužvedus variklio, po minutės (o mes užtrukom žinoma ilgiau) įsijungia imobilaizeris, tada su signalizacijos pultuku jį galima atjungti. Tą ir bandau daryti. Staiga suprantu, kad prieš kelionę pamiršau pakeisti pultuko elementą . Jis nusmigo pačiu netinkamiausiu momentu: norisi kuo greičiau dingti iš muitinės zonos, bet negali. Ką daryti? Visų pirma iš bagažinės pasiimu atsuktuvą (į kelionę pasiėmiau ne tik jį, bet ir veržlių raktų komplektą, reples ir pan. – jeigu prireiktų smulkaus remonto, juk pagal išsilavinimą esu inžinierius – mechanikas). Išėmęs elementą ir padėjęs ant betono, pradedu jį daužyti atsuktuvo kotu – ne iš nervų , tiesiog padaužius galima šiek tiek atgaivinti elementą. Elementas nurieda tolyn, aš jį gaudau ... Vienu žodžiu, muitininkai, žiūrėdami į mane, turbūt leipo juokais . Pagaliau elementas pultuke, užvedu variklį ir kuo greičiau tolyn nuo sienos.

Taigi, ES pasitinka nesvetingai. Bet berods kitais ar dar kitais metais Kroatija turėtų tapti ES šalimi, tada problemų nebebus.

Pirmoje degalinėje užsimokam už vengriškus kelius, taip pat nusiperkam naują elementą pultukui. Autostrada riedam link Budapešto. Pasiekiam Siofoko miestelį, įsikūrusį prie šiaurinės Balatono dalies. Tai – didžiausias kurortinis miestas prie Balatono ežero, visiems žinomo kompozitoriaus Imrės Kalmano gimtinė. Po kažkur valandos paieškos susirandam kambarį keturiems. Anksti ryte nueinam iki Balatono – pagal GPS jis kažkur už kilometro. Ežeras pasitinka nesvetingai, kažkoks pasišiaušęs :



Šiandien norim apžiūrėti Budapeštą, todėl ilgai nelaukdami judam link jo. Kad nereikėtų parkuotis centre, dar namie buvau susiradęs koordinates didelės aikštelės prie Tesco prekybos centro. GPS paslaugiai nuveda į aikštelę, žinoma, prieš tai kokį pusvalandį praleidus Budapešto kamščiuose. Tiesą sakant, ši plano dalis – parkuotis toli nuo centro, po to metro pasiekti centrą ir jį visą apeiti - buvo didžiausia mūsų klaida . Visų pirma, tai ne Roma ar Praha su pakankamai kompaktiškais senamiesčiais – Budapešte atstumai žymiai didesni. Antra, vietų tiek stovėjimo aikštelėse, tiek požeminiuose garažuose centre automobiliams užtenka.

Bet dabar judam link metro stotelės. Kas nustebina – net jaunimo angliškai klausiant ko nors, pavyzdžiui kaip nueiti iki metro, jie nesugeba atsakyti. Matyt, vengrai didesni nacionalistai nei mes, ir nesivargina mokytis anglų kalbos. Susirandam metro stotelę, čia prasideda mūsų bėdos su bilietų įsigijimu. Buvau nusprendęs neimti iš kortelės grynųjų forintais, bet bilietų pardavimo aparatas nepriima kortelės. Šalia esančiame kioskelyje galima už bilietus atsiskaityti tik grynais, ir tik forintais. Ilgokai paieškoję, susirandam bankomatą, išsiimam vengriškų pinigų. Bet bilietų aparatas priima tik monetas, o šalia esantis kioskelis kažkodėl uždarytas . Dukra, kaip geriausiai mokanti angliškai, eina ieškoti galinčių paaiškinti situaciją. Aš jau beveik nusprendžiu važiuoti „zuikiais“, bet dukra pagaliau suranda angliškai kalbantį vengrą, kuris paaiškina, kad bilietus galima įsigyti netoliese esančioje parduotuvėje. Pagaliau mes jau metro važiuojam link centro. Čia išlipus pirmas rūpestis – susirasti žemėlapį. Bet tuoj prisistato mergaitės, kurios duoda žemėlapį ir siūlo turistinį turą po Budapeštą. Už žemėlapį padėkojam (pirma gera naujiena tą dieną ), o turo mandagiai atsisakom .

Budapeštas pasitinka tokiais pastatais:



Jie savo aprūkusiom sienom kažkuo primena Koliziejų, tik tiek, kad nesugriuvę. Pasivaikštom po Peštą, einam link Dunojaus:



Mūsų tikslas – Parlamento rūmai. Pakeliui praeinam pro Grandininį tiltą su liūtais:



Pagaliau grakštieji parlamento rūmai:





Prieinam prie didžiosios Europos upės Dunojaus (tolumoje – Gelerto kalnas).:



Pasižiūrim į Budą, esančią kitame upės krante. Kad patektume į ją, turime eiti apie kilometrą iki vieno iš tiltų, po to – per ilgą tiltą, po to dar kilometrą: va čia būtų pravertęs mašiniukas. Suvokiam, kad tokiame karštyje ir vis labiau jaučiant kelionės nuovargį, tai nesuteiks jokio malonumo . Tad Žvejų bastionas, Dievo Motinos bažnyčia, Karalių rūmai šį kartą lieka ti šioje nuotraukoje:



Pasivaikštom po Peštą: gražūs, jei neklystų, universiteto rūmai, daug paminklų ir pasiutęs karštis. Prisėdam kavinėje – reikia paragauti vengriško guliašo. Jis nenuvylė .

Prieinam šv. Ištvano baziliką:



Jos vidus nepaprasto grožio, tikrai sužavi mus. Pasivaikštom po jos vidų. Keletas nuotraukų:













Žibintas prie bazilikos:



Jau popietė, karštis dar labiau didėja, tad atsigaivinam ledais. Tokia ledainė:



Nusprendžiam, kad jau laikas grįžti prie automobilio. Šokam į metro (centre su bilietais – jokių problemų). Dar užsukam į Tesco – kaip iš Vengrijos grįžti be vyno? Dešimt butelių sėkmingai gula į bagažinę (atrodo, per mažai – jis jau baigia išsekti : kažkodėl Vengrijoje pirktas vynas skanesnis nei pirktas čia ).

Pajudam E77 keliu link Slovakijos. Ties Hont paliekam Vengriją. Tikslas – pasiekti miestelį Valaska Dubova. Pensiono adresą jame buvau radęs forume. Vėl keičiasi peizažas: įvažiuojam į Tatrus. Pravažiuojam Zvolen, Banska Bystrica. Pradeda temti. Pasiekiam Ružomberoką, pradeda žaibuoti, pilti lietus. Dar keliolika kilometrų vingiuotais kalnų keliais, pasiekiam numatytą pensioną. Deja, laisvų vietų nėra ... Nusprendžiam grįžti atgal – pakeliui pravažiavom kelias nakvynės rodykles. Automobilio šviesos apšviečia vingiuotą kelią: ant įkaitusio kelio nukritę lietaus lašai garuoja. Šeimyna nusprendžia: viskas labai panašu į siaubo filmą . Likavkos miestelyje susirandam viešbutį. Deja, keturviečių kambarių jie neturi, tik triviečiai. Bet mums tiks ir toks – toliau dalyvauti siaubo filme nebesinorėjo .

Ryte lietus baigėsi, apsidairom: aplinkui Tatrų kalnai:



Judam E77 keliu link Lenkijos. Netoli nuo sienos su ja užstringam dviem valandom kamštyje – tilto remontas. Tų dviejų valandų po to labai trūks. Pagaliau įvažiuojam į Lenkiją. Tiesa, atkreipiau dėmesį, kad visiškai nebeprižiūrimi vidiniai ES šalių pasienio punktai – jie visur duobėti.

Įsukam į kelią Krokuva – Zakopanė, pasiekiam Krokuvą. Toliau – tas pats kelias, kaip ir pernykštėje kelionėje: Kielcai, Radom. Keli kelio ruožai remontuojami, bet važiavimui tai praktiškai netrukdo. Tradiciškai sustojam Jankiuose prieš Varšuvą. Pora valandų poilsio. Važiuojam toliau per Varšuvą. Torunės kelio remontas dar nesibaigęs, bet kamščių dėl to nėra. Toliau – Ostrow Mazoviecka, nekokio kelio ruožas beveik iki Lomžos, pravažiuojam Grajevą. Sutemsta. Pajuda visos furos (va čia reikėjo tų dviejų valandų, praleistų netoli Lenkijos – Slovakijos sienos). Bet važiuoti dar įdomiau: tamsoje lenkiam furas, kraujyje padaugėja adrenalino, mieguistumas dingsta. Pravažiuojam Augustavą, Suvalkus. Jau gimtoji Lietuvėlė. Šone lieka Kaunas. Termometras rodo, kad lauke tik 9 laipsniai. Net sunku patikėti, kad dar prieš pusantros paros kepėm Budapešte.

Autostradoje dar atsiranda rūkas. Vis labiau norisi miego, nebepadeda nei Redbulis, nei mano „kelioninis“ CD su užstalės dainom (gerai, kad mano „dainavimą“ kartu su disku girdi tik šeima). Bet su vis dažnesniais sustojimais pasiekiam gimtąją Klaipėdą.

4 valanda ryto. Jau beveik prašvito. Įvažiuojam į namų kiemą.

Taigi, kelionėje užtrukome 14 parų ir 8 valandas. Keletas skaičiukų: nuvažiuota 5050 km, vidutinis degalų sueikvojimas – 5.5 litrai / 100 km, t.y. suvartota 280 litrų dyzelio, vidutinis greitis – 78 km/h. Per kelionę išleista apie 8500 Lt (viskas įskaičiuota: nakvynės, kuras, maistas, keltas, lauktuvės, kelių mokesčiai...).

Papildyta:
Epilogas

Baigėsi dvi pačios fantastiškiausios savaitės per mano, patikėkite, tikrai netrumpą gyvenimą. Bet mūsų keliauninkų komandos sielas vis labiau graužia „baisus“ virusas. Kelionių virusas. Jau dabar, vis prisimindami šią kelionę, pasvajojame apie ateinančius metus. Mūsų svajonė – įmerkti kojas į Atlanto vandenyną – ar Prancūzijoje, ar Ispanijoje, ar net Portugalijoje, o gal net visose šalyse... Žinoma, dar daug laiko, be galo daug nežinomųjų. Bet svarbiausia svajoti ir labai labai norėti įgyvendinti tą svajonę, o tada... Tada bus naujų fotoreportažų.

Tad laukite tęsinių...

O visiems keliaujantiems, besiruošiantiems keliauti, svajojantiems apie keliones – GERO VĖJO!

Ačiū už info. Reikės pasirūpinti juoda duona.

Labai dekui uz fantastiskai praleista laika "keliaujant" kartu Dar karta aplankiau matytas vietas, pabuvau nelankytuose krastuose, nuosirdus aciu. Linkiu, kad Jusu svajones pildytusi ir pamirkytumet kojas ne tik Atlante.... Sekmes

Nuostabus pasakojimas, spaudžiu dešinę

labai dekoju uz nerealiai smagu pasakojima ir nepakartojamas foto smagu, kad yra tokiu zmogiuku, negailinciu savo laiko, pasidalinti savo ishgyvenimais ir ispudziais su kitais ACIU!!!!

Arturai, puikus fotoreportažas Jūs, kaip finansininkas, esat puikus pasakotojas (ir, matyt, bendrinės kalbos mylėtojas): viskas konkretu, aišku, paprasta, o kartu - vaizdinga ir be galo įdomu. Paskaičius šią temą pati sau pavydžiu, kad jau mažiau nei po savaitės trauksiu tais pačiais keliais Kita vertus, šiek tiek neramu, nes automobiliu keliausim pirmą kartą , bet juk jis turi kažkada būti

Jei nesupyksit, norėčiau keleto Jūsų, kaip patyrusio keliautojo patarimų.
1. Dėl valiutos keitimo. Ar viską vežtis eurais, ar turėti pasiruošus ir kitų valiutų (pvz. Čekijos, Vengrijos)?
2. KAip žinoti, kuris kelias yra mokamas - susižiūrėti iš anksto ar sekti ženklus?
3. Kai supratau, atvykus į Budapeštą automobilį geriausiai parkuoti kuo arčiau centro, ar ne (parkavimosi vietą susrasti iš anksto, ar nebus problemų tą padaryti vietoje?)
4. Pro kur važiavot iš Zell-am-See į Veneciją?
5. Kokia vidutinė dyzelio kaina Europoje ir kur iš aplankytų šalių labiausiai neapsimoka piltis kuro?

Na, kol kas tiek Ačiū už sugaištą laiką

Ką gi, pirmas kartas visada labiausiai jaudina ir būna labiausiai įsimenantis.

O dabar pamėginsiu atsakyti į klausimus:
1. Aš vežiausi eurus ir korteles: Visa Electron ir kreditinę Visa Gold. Stengiausi visur atsiskaitinėti kortelėmis, kadangi gaunasi geresnis kursas, nei pirkti grynus. Grynųjų (kunų Kroatijoje, forintų Vengrijoje) nusiėmiau nuo kortelės, tik nepamirškite, kad bankas už išgryninimą taiko mokestį (man Swedbank už kiekvieną nusiėmimą atskaitė po 10 LT).
2. Dėl kelių mokesčio: vienose šalyse perki vinjetę (ji reikalinga tik kai kuriems keliams, jie pažymėti kelio ženklais - pažiūrėkite http://www.dalnicni-znamky.com/ ) - pirkau Austrijoje, Vengrijoje, Slovakijoje, Jums dar reiktų Čekijoje. Siūlau per daug netaupyti, nes nemokamais keliais sugaišite daugiau laiko. Kitose šalyse: Kroatija, Italija, Lenkija - už kelius apmokama pagal nuvažiuotą atstumą: įvažiuojant prie šlagbaumo nuspaudęs mygtuką pasiimi kortelę, šlagbaumas atsidaro, kortelę pateiki patikrinimo punkte išvažiuojant iš mokamo kelio, sumokėjus nurodytą sumą, atsidaro šlagbaumas, galima važiuoti toliau. Reportaže yra nuotrauka su mokėjimo punktu. Tik nevažiuokite per tarpą, skirtą mašinom su elektroniniais prietaisais mokėti už kelius - dažniausiai jie būna pažymėti geltona spalva ir būna dešinėje pusėje.
3. Budapešte buvom ketvirtadienį 06.23, prie parlamento palei upę - pilna laisvų vietų (neužmirškite sumokėti už stovėjimą), centre yra požeminė aikštelė - joje taip pat buvo laisvų vietų - gal prieš kelionę puslapiuose apie Budapeštą paieškokit koordinačių, bus lengviau vietoje.
4. Iš Zell am See važiavom Didžiuoju Alpių keliu, toliau pro Heiligenblutą nusileidom iki Lienz, per Cortiną pasiekiem Veneciją.
5. Dėl dyzelio: pigiausias Lietuvoje (užsipilkit pilną baką prie sienos su Lenkija), Čekijoje - brangu, Austrijoje jei galėsit pilkitės ne prie autostradų, o miesteliuose - ten pigiau, pigu Slovėnijoje, toliau - Vengrija. Vidutinę kainą planuokite apie 1.30-1.40 EUR

Gal atsakymai kiek padės? Jei atsiras naujų - klauskite.

Ačiū, Arturai, už atsakymus ir sugaištą laiką. O gal kartais žinot kiek aukščiausiai Zell am See alpėse leidžiama pakilt paprastiems mirtingiesiems? Nes pažiūrėjau Kapruno Web camerą, tai dabar ten Alpėse tiek sniego, kaip giliausią žiemą, tik neradau parašyta kokiame aukštyje filmuojama.

Apskritai į Zell am see važiuojam turėdami mažai informacijos apie turistams skirtas trasas, nors mūsų tikslas ten - aktyvus poilsis, bet tikiuos nebus problemų, susigaudysim vietoj.