Kas nervina kelyje?

Nepatinka man kai nematau šviesoforų, nes jie tokiam aukšty, kad užstoja kiti važiuojantys automobiliai. Artėji prie sankryžos, o koks signalas nežinai.

sarkazmą aš žinau, klausiau kas tas jūsų paminėtas sankazmas.

Per mano pamineta google iveskyte jum pataisys ta viena raide jei nedaejo...

furas praleidziu - autobusus stengiuosi ne ( nebent kada priklauso). Kaip sauksi, taip atsilieps. Autobusu ir troleibusu vairuotojai yra vieni nekulturingiausiu atstovu kelyje ( ket laikytis irgi nemegsta). Net ir padekos uz praleidima greiciau is mikriuko ar taksi sulauksi negu is tu tipu.


jeigu atvaziuoti ne pietu metu ( nuo 11.30 -13.00) dazniausiai problemu nekildavo - rasdavau kur pastatyti. Tik ta virsutine aikstele dabar nepatinka, nes jeigu is desines i ja sukti, tai tas bilietu aparatas labai nepatogiai gaunasi.
p.s. apie zenklus prie maximos - jeigu atvaziuoju su vaikais ir matau tas vietas laisvas, i jas ir pasistatau.

į parduotuvę važiuoju, kaip ir dauguma, po darbo arba savaitgalį.. dėl parkavimo problemos renkuosi kitus PC, bet būna, kad reikia būtent į tą maksimą, tai ir tenka stovėti eilėje į antrą aukštą arba sukti ratus.. jei tai įmanoma..

as i ja vaziuoju diena - jeigu noriu pietus nuspirkti ar siaip ko pasidairyti
apsipirkimams skirta maxima baze.

na taip, kiekvienas pats sau sprendžia kur, kaip ir kada apsipirkti, bet faktas lieka faktu - parkavimo problema prie tos maksimos egzistuoja.. juk nešiaip sau kartais eismo reguliuotojas išeina, ko prie kitų PC nėra..

Galiu ta pati pasakyti-kaip sauksi,taip ir atsilieps... Nereikia pamirsti,kad viesasis transportas stotelese turi buti nustatytu laiku,o ne bele kada,stovejimui stotelese laiko neduota,o zmones i vieta reikia pristatyti laiku,ir ka daryti,kai visi masiskai specialiai nepraleidzia,a? Stoveti pusdieni,kol kulturingas atsiras? O tu kulturingu tarp lengvuju vairuotoju gal koks 10 proc. tera,kitiems neegzistuoja nei kultura,nei ket,nei manevravimo taisykles,nei zenklai,nei sviesoforai,nei istisines linijos-vazineja kaip i galva sauna,ir meto masinas kaip papuola ir kur papuola...Tai vat ir autobusistai negali visa laika kaip priklauso pagal ket vaziuoti,nes trukdo bele kaip vazinejancios lengvosios,taigi turi is anksto gerai apgalvoti,ar pravaziuosi,o dar reikia i grafika isipaisyti,gabaritai irgi ne paskutineje vietoje...Beje,dar nesu maciusi,kad autobuso vairuotojas praleistas nepadekotu,tuo labiau,kad beveik ant visu autu yra lipdukai "aciu kad praleidziate",nu bet musu liaudis nerastinga,skaityti nemoka,ka gi padarysi...

Tiesą sakant, apstulbau kiek. ,,Autobusų nepraleidžiu..." Tikiuosi, kad tai ne apie autobusų išleidimą iš stotelių bent jau Nesuprantu vairuotojų, besibraunančių iš paskutiniųjų pro jau judančio iš stotelės ir kelias minutes mirksinčio posūkiu autiko šoną Man tai labiau panašu į chuliganizmą kelyje, o ne į vairavimą. Apie kažkokią pagarbą-nepagarbą čia net nėr ko diskutuot

Kai kita karta nepraleisit autobuso, pagalvokit, kad juo vaziuoja ir veluoja i darba Jusu kolegos, Jusu kaimynai, Jusu vaiko gydytoja, mokytojas, darzelio aukletoja ir dar koks 70 zmoniu. Jei tikrai turite rimta priezasti atvaziuoti pirma, tuomet bukite svarbesne uz juos visus ir nepraleiskite.

Beje, autobusu vairuotojai irgi kartais pamirksi padekodami. Bet jei niekada nepraleidziat, tai is kur Jums zinot.

Esu eksperimentavus - per kiek laiko atvaziuoju i darba per kamscius vaziuodama naglai, nardydama is eiles i eile (zodziu negera buvau... atleiskit, jei kam pasipainiojau, nepraleidau, sugadinau nuotaika), ir per kiek laiko, kai praleidi visus, norincius persirikiuot, autobusus is stoteliu, leidi zmonem is kiemu isvaziuot.. skirtumas yra 3-5 min., t.y. 1 na maksimum 2 sviesoforais pirmiau pravaziuosit. Del 5 minuciu manau neverta nei keliu vistele, nei keliu kiaule but . Jei Jums atrodo verta - pirmyn. As Jus irgi praleisiu, jei jau taip skubat

tik jau nereikia lia lia. Taip, uz vairo praleidziu maziau laiko nei tamsta, nes tai nera mano tiesioginis darbas, bet prie vairo prisesti tenka beveik kiekviena diena. Ir galiu pasakyti, kad 99 procentai autobusu/troleibusu i zieda ivaziuos pirma juosta ir juo nuvaziuos toliau, nei pirmas isvaziavimas, net jeigu masinu salia ir nebus. Ne karta stebeta situacija (pvz kokia 10 vakare). Arba, kuo laiko atzvilgiu bus kitaip, jeigu uz sanlryzos susidarius grusciai sustosi pries sankryza, o ne ivaziavus i sankryza ir uzstojus kelia kitiems, ir net nekreipiant demesio, kad antroje juostoje vairuotojai yra palike tarpa, kad pries juos galetu pravaziuoti.


deja, nesu maciusi, kad autobuso ar troleibuso vairuotojas praleistas padekotu. O lipdukai buna toli grazu ne ant visu keleivinio transporto priemoniu - matyt reikes kelias dienas telefona labiau po ranka pasivezioti (nors vairuojant ir neitin patogu fotografuoti). Vienintelis dalykas ka teko pastebeti, tai matyt jiems liepta ar ka, bet masinas su uzsienio numeriais stengiasi praleisti.

kaip matau perskaityti ( o gal perskaicius suprasti ka perskaitei) per sunku

is stoteliu gyvenvietese keleivini transporta yra privaloma praleisti pagal ket.

jurgacka - masina zmones ( bent jau kiek susiduriu) vaziuoja irgi ne siaip sau, o su tikslu - kai uzsinoriu tiesiog psivazineti, sedu ant dviracio. Ir "Jusu kolegos, Jusu kaimynai, Jusu vaiko gydytoja, mokytojas, darzelio aukletoja " lygiai taip pat sekmingai gali vaziuoti ir automobiliu. Ir gali skubeti, ir gali veluoti. Chamizmas kelyje tuo nepateisinamas. Kad ir furu vairuotojai - veza krovinius, turi nustatytus laikus, kada ir kur turi buti, ir darbas sunkesnis (mano akimis ziurint, nes vaziuoti nezinomu keliu yra sunkiau), bet keliuose elgiasi kazkodel kulturingai - ir praleis, ir parodys, kada gali lenkti, ir padekos praleisti.

Taip yra del to,kad stoteles irengtos iskart uz ziedo,pirma juosta ivaziuoti tiesiog saugiau,nes priesingu atveju gali nepastebeti lenkiancio is desines ivaziavusio pirma juosta del dideles aklos zonos desinej.Beje,autobusai kai nera masinu ivaziuoja antra juosta,del troleibusu-prasom atkreipti demesi kaip isdestyti ju laidai ,jie kitaip nelabai gali Ir dar-ket nedraudzia ivaziuoti i zieda pirma juosta jei ir neisvaziuoji pirmam isvaziavime,tik iki zenklo,nurodancio kryptis,per bruksnine linija reikia persirikiuoti,bet jei isvaziuoji dar sekanciam isvaziavime-turi likti toj juostoj,arba jei ivaziuoji antra-iskart uz zenklo rikiuotis i pirma,ir vat sitoj vietoj yra galimybe ka nors prispausti,kas ne pagal taisykles vaziuoja,o tokiu daug...
Papildyta:

Jei neivaziuosi i sankryza-aplamai i ja neivaziuosi,nes antra eile atvaro lengvuskes ir susigruda i pirma pries autobusa,ir uzkemsa sankryza ilgam O kad kas leistu autui i laisva vieta antroj eilej persirikiuot,nes jam reikia i kaire...taip isvis nebuna...
Papildyta:

Troleibusu-taip,nedekoja,bet ar isivaizduoji kiek jiems susiziureti reikia? Jie gi du kelius turi ziureti-ir virsuj,ir apacioj,ar labai jau reikia,kad begrabaliodamas avarinio zmogus ivaziuotu kam nors? Svarbiausia sitam darbe-keleiviu saugumas,uz juos vairuotojas savo galva atsako...Kas del autobusu-nemaciau,kad nepadekotu,nebutinai avariniais-galva linkteles,ranka kilsteles,na,bet jei nepraleidi-tai ir nepamatysi Beje,ar taip jau labai svarbu,kad dar ir veiksmais padekotu,argi nieko nereiskia zinojimas,kad padarei gera darba ir tas zmogus tikrai tau dekingas? Pvz.,dirbdama su Karosa,niekad nedekoju avariniais-posukyje gaudyt vairu kelia ir dar grabalioti uz nugaros avarinio,rizikuojant paciupti ne ta rankenele...nu ka as zinau...man dar gyvent neatsibodo,ir uzmust kazko irgi nesiruosiu...