Toyota Prius

Jeigu nebutu geresniu butu pats geriausias

Ieškau pirkti mašinos, ir akis užkliuvo už PRIUS. Vyras nelabai pritaria, bet aš tai kol kas tai labai norėčiau. Gal kas važinėjatės šia mašinyte, galite papasakoti plačiau, ar nenusivylė , ar patenkinti yra. Bučiau labai dėkinga

Jusu brangusis teisus

įsigijom ir mes Prius 1.8L.. prisiskaitėm, kad ekonomiškas, patikimas, tinkamas maltis po miestą. Po mėnesio pastebėjimai: nežinau kur tie 5l/100km kol kas, ~7l gaunasi vidurkis nesidrąskant salonas - na, reikia priprast prie dizaino, sėdynės turinčiam problemų su stuburu - patogios, važiuojant prasto kelio nelygumų neskaičiuoja. Bagažinės nėra super daug, važiuoklė normali, manevringa (tikėjausi blogiau), gale kai 2 pasostės vaikams tai per vidurį vietos ne fontanai lieka. Trūkumai: jei automobilis po lietaus, langų praverdinėt nesiūlau, nes kažkaip vanduo per langus į saloną bėga intensyviai (kiek automobilių turėję, pirmas toks atvejis, kad nuo stogo viskas taip tiesiogiai ir varo vidun), problemą išsprendėm sudėdami plastikines apsaugas papildomai (30eur). Kadangi ne naujas auto, idealaus stovio nesitikėjom, norėjom vežti diagnostikai į servisą, pasiskambinom Toyota atstovams tai kai užlankstė kainą, likom lengvam šoke: už prisijungimą prie kompo ir klaidų ataskaitą apie 200eur užsiprašė MB sakė tokių pinigų nemokės, nusipirko specialią jungtį prie kompo, susirado manualus, klaidų kodų paaiškinimus ir t.t., susirado programėlę ir pats diagnostikas gali daryt kiek tinkamas, susiprogramavo nustatymus dėl apšvietimo salone, nuėmė tą bjaurų pypsėjimą atbuliniu važiuojant. Išlaidos - 17eur ir prasėdėtas laikas interneto platybėse. Metė klaidas, kad blogas akumas, visi rėkė "amen, be 1,5tūkst. eur neišsiversit, durneliai" MB vėl principai sugrojo, kieme geresniu oru ėmė ir išskerdė tą akumą.. išvalė kontaktus, rado kuri celė bloga. Problema ta, jog dažnai skelbimuose parduoda tik pilnus akumuliatorius, o celėmis neskaido (jų 28vnt.). Radom Tauragėje naudotų (1vnt. 25eur, rizika, kad nusipirksi blogą, bet žadėjo pakeisti, nes kelias pirkom papildomai atsargai), pakeitė blogąją, susirinko pats - viskas valio. Liko dar viena bėda - rėkauja, kad tikrinti žibintus, spėliojam kas gali būt blogai, kilo keli variantai (gal buvo gamykliškai LED sudėta, dabar halogenai buvo, kompas nesupranta arba kabeliai), nujaučiu pavasarį vėl ardys.. Faktas tame, kad tai pirmoji mašina, prie kurios MB kiša nagus ir pats tvarkosi na kol kas nekeikiu, tik mąstau kodėl tokios kuro sąnaudos, kai eskaluoja ekonomiją.. gal dar nemokam su ja važinėt, vis tik pirmas automatas

Gazo mažiau, įsibėgėjus- visai atleisti (tada sąnaudos nulinės bus)- ir bus ta ekonomija Principas toks- greit įsibėgėti ir paskui išnaudoti mašinos inerciją, tikrai sąnaudos bus mažesnės.

Mano Prius 2010 m., važinėju metus. Kol kas neturėjau geresnės auto Pernai važiavome į kelionę, iš viso - 5500km. Vidutinės sąnaudos ( o keliavom po Balkanus - kalnai, kalneliai, serpantinai) - 5,4, specialiai nuėmėm skaitliuką ir, beje, parodymai atitiko tai, ką suskaičiavome pagal kuro kvitus Kuro sąnaudos mieste - 5-5.5, tik šią žiemą, spustelėjo iki -20, tai vidurkis buvo apie 7,5. Vienžo, myliu ir patinka.
Minusai - gana prasta garso izoliacija. Pirmą kartą važiuoajnt per lietų tai net išsigandau to garsaus barbenimo per stogą, bet paskui pripranti ir viskas. Daugiau kaip ir nepastebėjau.
Ekonomija - nereali, bet šis automobilis skirtas ramiems vairuotojams, jeigu mėgstat pasidraskyt gatvėse, tai jums reikia PWR mode įsijungt, o tada iškart kuro sąnaudos šoka.

va būtent, pagavom kampą kodėl sąnaudos didokos. Gal ir sutampa, bet jei +15 ir daugiau, tai ~5,5 vidurkis (vienu momentu ir iki 5 pasiekėm), jei +5 ir mažiau - jau daugiau. Matyt variklio pašildymui daugiau reikia, dar priklauso koks pats kelias, t.y. ar daug įkalnių, pavėjui ar prieš vėją, ratlankių dydis bei padangos (pakeitėm 16' žiemines į 15' vasarines) na gal fantazuoju, bet permontavom ir sekančią dieną intensyviau pasivėžinus sąnaudos labai nudžiugino
dar pastebėjom, kad naudojant kruizą taip pat gaunasi ekonomiškiau ir atradom dar vieną trūkumą: jos negirdi pėstieji pvz. gatvele važiuoji, o koks žmogeliukas priekyje žingsniuoja atsipūtęs viduryje kelio, nei aplenkt nei ką, tai ir velkiesi iš paskos kol atkreipia dėmesį į padangų keliamą triukšmą, nesinori signalizuoti, kad neišgązdinti

Su gazu tai esant intensyviam eismui ne visuomet pavyksta ramiai įsibėgėt, dažnai silpnų nervų žmogeliukų iš paskos atsiranda, kuriems isterija prasideda ta prasme pajudėjimui iš vietos netaupyti ir taip ekonomiškiau gaunasi? ar vis tik pajudėjimas ir įsibėgėjimas iki reikiamo greičio turi būti ramus? neatitaikau niekaip šito reikalo
o šiaip MB jau svaigsta kaip po kelių metų šią paliks man, o sau pirks Prius+

sveiki, mes irgi svarstom apie prius 2010-2011m. sakykit o jus bėdų neturėjote-neturite su baterija?
Iš kur pirkote?
gal jau po šiokios tokios patirties važinėjant išlindo kokių "įgimtų" ligų šios markės auto?
Labai norėčiau išgirsti nuomonių ir daugiau.
Beje, kokia rida jau buvo prabėgusi kai įsigijote šį auto?
Iš anksto dėkavoju už išgyventą patirtį )))